渋谷再開発、なぜ「100年に一度」と言われるのか｜街が丸ごと作り直されている話

「渋谷、行くたびに変わってる気がする」

そう感じている方、それは気のせいではありません。

渋谷駅周辺は今、街がまるごと作り直されている最中です。

業界では「100年に一度の再開発」と呼ばれているこのプロジェクト、実は2027年まで続く長期戦。

今回は、

• 渋谷の何がそんなに変わっているのか
• 誰がどう作っているのか
• 完成すると渋谷はどうなるのか

を、一気にお伝えします。

渋谷再開発の全体像

渋谷駅周辺で進行中・完成済みの主要プロジェクトを並べると、こうなります。

スーパーゼネコン5社全員が、渋谷のどこかを作っているという状態です。

なぜ「100年に一度」なのか

渋谷駅は1885年に開業した、まもなく140年の駅です。

そこから繰り返し改修されてきましたが、駅の構造そのものを大きく作り直すのは、ほぼ初めて。

しかも今回は、駅だけでなく周辺の街区も同時に作り変えている。

規模としても、影響としても、確かに「世代に一度」レベルの工事です。

渋谷再開発の3つの背景

1. 駅の「すり鉢構造」の解消

渋谷駅は、谷底にある特殊な地形に作られています。

そのため、

• JR・東京メトロ・東急・京王がバラバラの高さにある
• 乗換動線が複雑で分かりづらい
• 大雨で浸水リスクがある

長年「渋谷駅は迷宮」と言われてきた問題の根本解決が、今の再開発の目的の一つです。

2. オフィス需要への対応

渋谷は近年、IT企業の集積地として急成長。

Google日本法人、サイバーエージェント、DeNA、GMO、メルカリ──。

「Bit Valley（ビットバレー）」と呼ばれる、日本のテック都市。

そのオフィス需要を受け止めるため、超高層オフィスビルが大量に必要になりました。

3. 国際都市・東京の顔として

渋谷スクランブル交差点は、外国人観光客が必ず訪れるスポット。

東京の国際的な顔として、街の「おもてなし機能」を強化する必要がありました。

主要プロジェクトを1つずつ見ていく

渋谷スクランブルスクエア東棟（2019年）

• 高さ約230m、渋谷で最も高い建物
• 屋上の展望施設「SHIBUYA SKY」が話題
• 施工：鹿島建設JV

230mの超高層を、営業中の駅と渋谷川の真上に建てる難工事。

鹿島の超高層技術が総動員されました。

渋谷ヒカリエ（2012年）

• 渋谷再開発の第一号
• 東急東横線の旧渋谷駅跡地
• 施工：大成建設JV

これが完成したことで、「渋谷の北東側に人が流れ始める」という街の変化が起きました。

渋谷ストリーム（2018年）

• 旧東急東横線の高架跡地に建設
• 川沿いの遊歩道「渋谷リバーストリート」を整備
• 施工：大林組JV

「川沿いを歩ける渋谷」という、過去にない景観を作り出しました。

Shibuya Sakura Stage（2023年）

• 渋谷駅南西側、桜丘エリアの大規模再開発
• オフィス・住宅・商業の複合施設
• 施工：東急建設・大成建設JV

「桜が見える渋谷」をコンセプトに作られた、街のイメージを刷新するプロジェクト。

渋谷駅街区（中央棟・西棟、2027年予定）

• 渋谷駅そのものの建て替え
• 高さ約230mの新ビル群
• 駅・線路・道路を再構築する超難工事

これが完成して、渋谷再開発の総仕上げになります。

都市再開発の現場で何が起きているか

渋谷再開発の難しさは、「営業しながら作っている」ことです。

駅は止められない

毎日350万人以上が利用する渋谷駅。

工事のために駅を止めることはできません。

そのため、

• 終電後の数時間で線路を切り替え
• 乗客が知らない間に、夜の間に大工事
• 翌朝には何事もなかったように電車が動く

という、精密時計のような工程管理が日々行われています。

周辺の店舗・通行人への配慮

• 工事の振動・騒音を最小限に
• 歩行者の動線を毎日変える
• 近隣テナントとの調整

これらをマネジメントするのが、施工管理技術者の仕事です。

このプロジェクトに関わる仕事の魅力

渋谷再開発で施工管理に関わるということは、

• 数十年後も「あの時自分が作った」と街に残る
• 超高層・地下・駅・道路まで、あらゆる工種を経験できる
• ゼネコン業界で最高峰の技術現場で働ける
• キャリアの大きな勲章になる

実際、渋谷再開発の現場経験者は転職市場で非常に高く評価されます。

完成後、渋谷はどう変わるのか

2027年の街区開発完了で、渋谷はこう変わります。

• 乗換動線がシンプルになる（すり鉢解消）
• 3つの大規模超高層ビルが駅直結
• 歩行者ネットワークで街全体が立体的につながる
• 緑のある街並み（屋上緑化、街路樹）

「待ち合わせはハチ公前」だった渋谷が、

「どのビルからも気持ちよく歩ける街」に変わっていきます。

まとめ

• 渋谷駅周辺は2027年まで再開発が続く「100年に一度」の大プロジェクト
• ヒカリエ、ストリーム、スクランブルスクエア、サクラステージなど主要ビルが続々完成
• スーパーゼネコン5社全員が関与している総力戦
• 営業中の駅・街を止めずに作る精密工事
• 関わる施工管理技術者にとってキャリアの大きな勲章

渋谷を歩くとき、「これを誰が、どうやって作っているのか」を少し意識してみてください。

今、世界でも最先端の建設技術が、目の前で動いています。

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