建設業の歴史と未来

建設業の歴史と未来

東名や名神は、いま「つくり直し」の最中です。車を流したまま、橋の床を取り替える工事

帰省や旅行で高速道路を走っていると、ときどき片側だけがオレンジ色のコーンで仕切られていて、反対車線から対向車が正面に向かって走ってくる区間に入ることがあります。「対面通行」の看板が出ている、あの区間です。渋滞にはまると、つい「また工事か」と...
建設業の歴史と未来

新幹線の線路は、毎晩だれかが直しています。保線という深夜の仕事

新幹線に乗っていて、揺れが気になったことはあまりないと思います。コーヒーを置いても、だいたいこぼれない。あれは車両がすごいからだと思われがちですが、半分は線路の話です。そして線路は、新幹線が走っていない時間——つまり深夜に、人と機械が直して...
建設業の歴史と未来

1200年、地震で倒れていない塔があります。五重塔の「心柱」と、スカイツリーの意外な関係

修学旅行で寺に行ったとき、正直なところ塔をじっくり見た記憶はない、という人は多いと思います。けれどあの木の塔、けっこうとんでもないものです。釘をほとんど使わず、1000年以上、地震で倒れていない。そして、その構造が2012年にできた高さ63...
建設業の歴史と未来

埼玉の地下に、神殿があります。首都圏外郭放水路と、それを動かしている人たち

埼玉県春日部市。地上には、道の駅と、サッカー場と、ふつうの住宅地があります。その真下22メートルのところに、天井を59本の巨大な柱が支える空間が広がっています。映画やドラマの撮影で見たことがある人もいるかもしれません。通称「地下神殿」。正式...
建設業の歴史と未来

東京タワーの建設物語|333mの電波塔を1年半で建てた日本の挑戦

東京タワー建設の舞台裏。戦後復興の象徴として1958年に完成した333mの電波塔を、わずか1年半で建て上げた日本の建設技術と職人魂を解説。
建設業の歴史と未来

青函トンネル建設の物語|世界一長い海底トンネルを掘り抜いた日本の技術

青函トンネル建設の舞台裏。世界最長の海底トンネルを掘り抜いた日本の土木技術、関わったゼネコン、難工事を乗り越えた現場、現代への遺産まで解説。
建設業の歴史と未来

大阪万博のパビリオン建設|世界に「日本の建築技術」を見せる現場

2025年大阪・関西万博のパビリオン建設の舞台裏。リング型大屋根、各国パビリオン、関わったゼネコン、未来都市技術まで解説。
建設業の歴史と未来

瀬戸大橋を作った10年の挑戦|世界最長の道路鉄道併用橋ができるまで

瀬戸大橋の建設物語。本州四国連絡橋3ルートの中核、6つの橋を一直線に並べた構造、関わったゼネコン、開業40年経った今の役割まで。
建設業の歴史と未来

東京スカイツリーを作った職人たち|世界一高い自立式タワーが完成するまで

東京スカイツリーがなぜ世界最高634mの自立式タワーになれたのか。地震対策の心柱制振、関わった職人と大林組の挑戦、世界の電波塔ランキングまで。
建設業の歴史と未来

海の上に空港を作る|関西国際空港、世界が驚いた人工島の作り方

関西国際空港がなぜ「世界の建設史に残る偉業」と呼ばれるのか。人工島の作り方、地盤沈下の問題、関わったゼネコンまで分かりやすく解説。